Hausboot mit Liegeplatz

Bootsaufbau:  Der Schwimmkörper besteht aus zwei durchgehenden Aluminiumschwimmern auf welchem eine Aluminium Rahmenkonstruktion aufgebracht ist. Hierauf ist dann eine Bodenkonstruktion aus Sperrholzplatten und Dämmung verlegt. Zwischen den beiden Schwimmern im Heck befindet sich die Aufnahme für den Außenbordmotor. Auf der Bodenplatte der Schwimmer ist dann eine Rahmenkonstruktion aus Konstruktionshölzern montiert. Dieses Ständerwerk wurde dann mit Leimholzplatten und Dämmung im Innenbereich verkleidet. Von außen ist der komplette Aufbau mit Dibond Aluminiumplatten beplankt. Rundum sind Fenster aus Kunststoff verbaut. Vorn und Hinten befindet sich je eine Terrasse mit Aluminiumgeländer. Die vordere Fenstereinheit aus Kunststoff ist an Steuerbord mit einer Schiebetür ausgestattet. Von der hinteren Terrasse aus geht eine Treppe aus Aluminium hoch zur Dachterrasse, welche im hinteren Bereich mit Holzfußboden und einer Reling ausgestattet ist. Die vordere Dachfläche dient der Aufnahme von Sonnenkollektoren. Vordere und die hintere Plattform sind mit einer schmalen Gangway an der Steuerbord- und an Backbordseite verbunden. 

Die Calmar besitzt 2 Schwimmkörper aus seewasserfestem Aluminium. Diese sind mittels Schotte in mehrere Segmente aufgeteilt. Durch einen 60 PS-Außenbordmotor sowie Bug- und Heckstrahlruder ist sie sehr manövrierfähig. Über die Rückfahrkamera hat man auch jederzeit die Stellung des Außenborders im Blick. Der Steuerstand befindet sich im Salon, was zum einen eine Fahrt bei schlechterem Wetter zum Vergnügen macht und auf der anderen Seite bei der Nutzung der großen Bugterrasse (14 m², teilweise überdacht) nicht im Wege steht. Die Terrasse erreicht man über die große Hebeschiebetür, welche die große Glasfront zur Hälfte öffnen kann. Die Kabinenwände sind in Ständerbauweise ausgeführt und 120 mm stark gedämmt. Zusammen mit der Webasto-Dieselstandheizung, welche 3 hübsch verkleidete Heizkörper und einen Handtuchheizkörper im Bad beschickt, ist der Aufbau problemlos auch bei sehr niedrigen Temperaturen aufzuheizen. Die dreifachverglasten Fenster helfen dabei. Die Standheizung sorgt auch für warmes Wasser z.B. zum Duschen. Alternativ kann der Boiler auch mit Landstrom betrieben werden. Alle Tanks sind großzügig dimensioniert, damit man auch mal länger draußen autark sein kann. Die großen Lithium-Akkus werden durch die Solarpaneele, den Generator des Motors und/oder Landstrom geladen. Eine zentrale Anzeige gibt Aufschluss über alle relevanten Füllstände. Beim Kochen gibt es auch keine Energieprobleme, es können 2 Gasflaschen a` 11 kg mitgeführt werden. Es gibt zwei Kabinen mit je einem Doppelbett, zwei weitere Personen können bei Bedarf auf dem Schlafsofa nächtigen. Im Bad gibt es eine vollwertige Dusche, ein Waschbecken und eine Elektrische Toilette in Komfort-Höhe. Die große Dachterrasse ist durch eine bequeme Treppe von der Heckterrasse aus zu erreichen. Unter der Treppe befindet sich der Technikraum, in dem alle Komponenten gut zugänglich sind. Stationiert ist die Calmar in der Marina Buchholz am Müritzarm und wird dort durch das sehr professionelle Team betreut und verchartert. 

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